Anfluginformationen

Details
Geschrieben von Pascal Eilrich

Die folgenden Informationen sind ohne Gewähr

Name Plettenberg-Hüinghausen
ICAO-Code EDKP
Frequenz/Frequency 127.110 MHz
Rufzeichen/Callsign Plettenberg RADIO
Höhe/Elevation 299m/980ft
Piste/Runway 10/28 (430x30m Gras)
Treibstoff/Fuel nicht verfügbar/not available
ACFT 2000kg, HEL 2000kg, GLD, GLDP, TMG, UL
Telefon/Telephone +4923572114, +4917555729949
Email Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Betriebszeit/Hours PPR! 
  SAT 0900 lcl - 1900 lcl
  SUN 1000 lcl - 1300 lcl / 1430 lcl - 1900 lcl

Für den Flugplatz gilt grundsätzlich PPR! Samstags sind die Betriebszeiten 1000 lcl - 1900 lcl und Sonntags 1000 lcl - 1300 lcl und 1430 lcl - 1900 lcl. Die Mittagspause am Sonntag muss zwingend eingehalten werden. Auch Landungen sind in dieser Zeit nicht möglich. (Ausgenommen natürlich Segelflugzeuge)

Die Landebahn ist 430m lang, jedoch können die vor den Schwellen gelegenen Flächen mitgenutzt werden, so dass sich eine nutzbare Länge von max. ca. 750m ergibt. Zu beachten ist dabei, dass der Anflug in Richtung 28 über eine Straße (mit Straßenlaternen) erfolgt, die mit min 15m Höhe überflogen werden muss. Der asphaltierte Querweg kann problemlos überrollt werden.

Es gibt aufgrund des Geländes keine vorgegebene Platzrunde. Übliche Platzrundenhöhe 500-550m MSL (1660-1800ft MSL). Lande- und Verkehrsinformationen einholen! Um Leewirkungen zu meiden, bietet sich bei Nord-/Südwind die Platzrunde am Luvhang an. Außerdem ist der Queranflug kurz, so dass er gegen den Wind geflogen werden sollte. In Landerichtung 10 befindet sich der Endanflug über abfallendem Gelände - ungewohnte Perspektive!

Durchstarten muss aufgrund von Hindernissen/ansteigendem Gelände frühzeitig erfolgen! Der Flugplatz befindet sich im Tal - bei starkem Nord-/Südwind mit Abwinden und Rotoren rechnen!

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This airfield is PPR! Operating hours are Saturdays 1000 lcl - 1900 lcl and Sundays 1000 lcl - 1300 lcl and 1430 lcl - 1900 lcl. The midday break always has to be complied with. During that time landings are not allowed (except gliders).

The runway is 430m long, but areas in front of the thresholds can be used. This results in a usable length of max. ca. 750m. In landing direction 28, keep in mind to overfly the street (and it´s street lights) in min. 15m. The small road crossing the runway can be overrun.

Due to terrain, there is no defined traffic circuit. Usually traffic circuit is flown in 500-550m MSL (1660-1800ft MSL). Request landing and traffic information! To avoid lee side downdrafts at north or south winds, fly your traffic circuit above the luv ridge. Base is short, so that it should be flown with head wind. In landing direction 10 final approach is over sloping terrain - unusual perspective!

Go around has to be done early due to obstacles/rising terrain! This airfield is located in a valley - anticipate downdrafts and rotors at north or south winds!